Расточка блока цилиндров двигателя с хонингованием

Строгое соблюдение сроков
Качественный результат
Высокий уровень сервиса

Расточка блока цилиндров двигателя с хонингованием в Москве

Необходима расточка с хонинговкой блока цилиндров двигателя? Выполним работу качественно, быстро и по доступной цене благодаря опыту специалистов и современному оборудованию.

ЗАКАЗАТЬ РЕМОНТ

Цены на расточку блока цилиндров двигателя

В таблице указаны примерные цены. Точную стоимость уточняйте по телефону +7 (495) 644-22-48.

наименование	Стоимость за работу
Мойка техническая	от 125 руб.
Мойка повторная после хонинговки	бесплатно
Расточка блока цилиндров с хонинговкой	от 800 руб.

Движение поршня в цилиндре происходит с большой скоростью и нагрузками, как на сам поршень, так и на стенки цилиндра. Со временем в процессе работы силового агрегата на стенках цилиндров могут появляться задиры, царапины. Геометрия стенки цилиндров может нарушаться из-за выработки, сечение цилиндров может приобретать овальность.

Если процесс не зашел слишком далеко, то во время капитального ремонта двигателя проводится расточка БЦ в ремонтный размер с хонингованием.

Как проводится расточка и хонингование блока цилиндров (БЦ)

Ремонт выполняется в несколько этапов:

Полная разборка двигателя со снятием ГБЦ и извлечением коленчатого вала из блока цилиндров;
Микрометрические измерения цилиндров для определения степени износа и подбора нужного ремонтного размера.
Установка БЦ на станок с выставлением по основным координатам.
Расточка цилиндров до нужного ремонтного размера.
Хонингование цилиндров с соблюдение тепловых зазоров.
Мойка и финишная чистка, подготовка к сборке.
Сборка мотора.

БЦ не всегда удается спасти расточкой. Задиры могут оказаться слишком глубокими, либо произошло выгорание металла в цилиндре. В этом случае выполняют гильзование — расточку с установкой ремонтной вставки (гильзы).

Хонингование

Хонингование – создание на стенках цилиндров определенной шероховатости с жесткими требованиями. Такая обработка поверхности нужна для удержания масла на стенках, что исключает работу поршней «на сухую».

Так же, после «классического» хонингования, на всех БЦ выполняется процесс плато-хонингования, чаще называемый плосковершинным хонингованием.

Хонингование с использованием специального станка позволяет обеспечить необходимый угол хонсетки и шероховатость, что доступно не во всех автоцентрах.

Компания «Мотор технология» готова провести капремонт двигателя любого популярного бренда, любой категории стоимости. В их числе — российские ВАЗ, ГАЗ, КамАЗ и прочие; зарубежные Cummins, Komatsu, Scania, Volvo и множество других. Мастера московского технического центра занимаются профессиональным ремонтом всех запчастей. Персонал обладает глубокими знаниями и достаточным опытом, чтобы решить любую трудность, которая может возникнуть при эксплуатации автомобиля.

Услуги капитального ремонта двигателя от Технического центра «Мотор технология»

Наличие современного оснащения, применение новейших технологий — все это помогает эффективно решать всевозможные проблемы. Независимо от того, по какой причине двигателю нужен ремонт, компания «Мотор технология» поможет. Владельцы автомобилей, спецтехники обращаются к менеджерам компании, получают бесплатную консультацию и записываются для работ по проведению диагностики, замены поврежденных элементов, ремонта, тестирования по сниженной цене.

Чтобы провести капитальный ремонт двигателя в Москве в сервисно-техническом центре "Мотор технология", оставляйте заявку на сайте компании в Москве или звоните для записи по номеру +7 (495) 108-50-19, +7 (495) 506-73-46

Частые вопросы

Обычно блок цилиндров растачивают в пределах +0,25 / +0,5 / +0,75 / +1,0 мм относительно номинала. Максимальный размер зависит от толщины стенок и конкретной модели двигателя. Большинство моторов допускают до 1,0 мм расточки, дальше требуется гильзовка. Точный предел можно узнать в заводской документации или после дефектации блока.

Необходимость расточки определяется по износу или овальности цилиндров, который можно замерить нутромером. Косвенные признаки — большой расход масла, сизый дым, потеря компрессии, задиры на стенках цилиндров. Окончательное решение принимается после визуального осмотра и измерений в моторном цеху.

Да, расточка — это только черновая обработка, которая формирует нужный диаметр. После неё обязательно выполняется хонингование, чтобы создать сетку микроканавок (плато-хонинг), в которой удерживается масло. Без хонинговки поршневые кольца не приработаются, что приведёт к повышенному расходу масла и снижению ресурса двигателя.

О КОМПАНИИ

Самая выгодная стоимость ремонта

Индивидуальный подход

Применение современных зарубежных технологий

Многопрофильный технический центр

Высокая квалификация сотрудников

От легковых автомобилей до спецтехники

Технический центр «Мотор технология»

Технический центр «Мотор технология» в Москве предоставляет высококачественные услуги по восстановлению рулевых реек. Наши опытные специалисты, обладающие обширными знаниями и навыками в данной области, готовы решить любые задачи, связанные с ремонтом этих важных компонентов автомобиля.

Мы располагаем современным оборудованием и передовыми технологиями, что позволяет нам эффективно справляться даже с самыми сложными случаями. Наши мастера применяют индивидуальный подход к каждому клиенту, учитывая особенности конкретной модели рулевой рейки и степень ее износа.