Ремонт постели коленчатого вала требует более индивидуального подхода, чем, ремонт коленчатого вала. Об этом чуть позже — сначала перечислим причины выхода из строя и повреждения постелей коленчатого вала:
- масляное голодание;
- поломка коленвала;
- снижение давления масла;
- загрязнение масла;
- естественный износ;
- перегрев.

Особенности восстановления и ремонта постели коленчатого вала
Конструкции картеров на блоках цилиндров встречаются в нескольких исполнениях, крепление коленвала в основном бывает двух типов:
- Раздельными крышками коренных подшипников
- Общая плита крышек коренных подшипников
В зависимости от конструкции цилиндров требуется уделить внимание отдельным деталям, например, проверить деформацию плиты или посмотреть плотность посадки крышки подшипника. Каждый блок цилиндров перед ремонтом проходит процесс дефектовки, цель которой определение износа и технологии ремонта.
Процесс восстановления постели коленчатого вала
- Мойка и дефектовка блока цилиндров (БЦ)
- Обеспечение необходимого припуска, напыление/занижение крышек либо плиты
- Расточка всех опор в стандартный размер, в редких случаях ремонтный
- Хонингование опор(периодически как доп. операция)
- Мойка/чистка масляных каналов перед сборкой
Наши приемщики и мастера-станочники обладают большим опытом и используют отработанные методики ремонта по двигателям разных моделей автомобилей. Наши специалисты успешно решают нестандартные задачи восстановления, обеспечивая точность размеров, чистоту обработки и соосность опор. Высокий уровень производства позволяет ремонтировать опоры коленчатого вала по доступной цене.
Участок по ремонту постелей коленчатых и распределительных валов в техническом центре Мотор Технология
* Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам.